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捷運黃線應在三民區增加1站於正興路口(Y8高雄高工~Y9大港間)

在黃線採輕軌規劃階段即有設站，改地下捷運規畫時，非轉乘站考量才被捨棄。

黃線在三民區路段，僅此處方圓400公尺大樓林立，為人口最密集的區域。

捷運紅線經驗，旅運量最多的除轉乘站外，也是在鄰近大樓林立的站點。

利益與影響

1.依捷運紅線經驗，鄰近大樓林立的站點可創造較多的旅運量。

2.此處距Y8/Y9站仍有600~700公尺，與Y9-Y10站的600公尺相當，增設後並無站距過短的問題，原採輕軌規劃階段即有設站。